一、交通護(hù)欄的用途

交通護(hù)欄首先是一種安全屏障，旨在保護(hù)離開道路的駕駛者。

良好的情況下，如果一輛車在路上傾斜，那輛車就會不受阻礙地停下來。然而，在某些情況和地方，這是不可能的。道路可能毗鄰陡峭的路堤或邊坡，或者可能有樹木、橋墩、擋土墻或電線桿。有時刪除這些東西是不可行的。

在這些情況下——當(dāng)撞擊護(hù)欄的后果不如撞擊道路旁邊的其他物體時——應(yīng)該安裝交通護(hù)欄。它們可以使道路更安全并減輕碰撞的嚴(yán)重程度。交通護(hù)欄可以使車輛偏轉(zhuǎn)回道路，使車輛減速至完全停止，或者在某些情況下，使車輛減速然后讓它通過交通護(hù)欄。

這并不是說交通護(hù)欄可以完全防止駕駛員可能遇到的無數(shù)情況。車輛的大小和速度會影響護(hù)欄的性能。車輛撞擊護(hù)欄時的方向也是如此。還有許多其他因素。

然而，交通工程師會仔細(xì)權(quán)衡護(hù)欄的位置，以便在大多數(shù)情況下，對于大多數(shù)司機來說，交通護(hù)欄都能正常工作—而且效果很好。

二、交通護(hù)欄的作用

交通護(hù)欄作為一個系統(tǒng)，包括護(hù)欄本身、立柱、立柱所在的土壤、護(hù)欄與立柱的連接、末端和末端的錨固系統(tǒng)。所有這些因素都會影響護(hù)欄在受到撞擊時的功能。為簡化起見，交通護(hù)欄由兩個關(guān)鍵功能部件組成：終端和護(hù)欄面。

護(hù)欄面。面是護(hù)欄的長度，從沿道路的末端延伸。它的功能始終是將車輛重新引導(dǎo)回道路。

終點站。護(hù)欄的起點稱為終點處理。護(hù)欄的外露端需要處理。一種常見的處理方法是能量吸收端部處理，旨在通過使沖擊頭沿護(hù)欄長度向下滑動來吸收沖擊能量。這些終端有兩種功能。當(dāng)正面撞擊時，沖擊頭沿護(hù)欄滑下，壓平或擠壓護(hù)欄，并使護(hù)欄遠(yuǎn)離車輛，直到車輛的沖擊能量消散并且車輛減速停止。當(dāng)以一定角度撞擊時，沖擊頭可能會部分?jǐn)D壓護(hù)欄，然后“門”讓車輛從護(hù)欄后面通過。

這意味著終端和護(hù)欄被推開，就像打開一扇門一樣。

三、耐撞性

交通護(hù)欄系統(tǒng)性能通過在受控環(huán)境中的碰撞測試進(jìn)行評估。碰撞測試由道路安全專業(yè)人員確定，并在碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)說明。如果障礙物符合在測試時有效的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，并且為該類型的道路安全裝置建立，則該障礙物是“耐撞的”。護(hù)欄系統(tǒng)的碰撞測試主要測試上面提到的兩個組件——護(hù)欄面和末端處理。

進(jìn)行末端處理測試時，車輛正面撞擊末端處理，以一定角度撞擊末端處理，然后撞擊末端處理下游的護(hù)欄。

對于末端終端的“鼻子”上的傾斜沖擊，門控護(hù)欄系統(tǒng)將彎曲并“門”擋住，允許撞擊車輛減速并從護(hù)欄后面通過。根據(jù)撞擊的角度和位置，交通護(hù)欄可能會在澆注前部分?jǐn)D出。